皇冠开户新闻报道：焦点分析

麦拉伦车队负责人Andrea Stella在巴西GP结束后提出了关于Red Bull Racing为Max Verstappen更换整组动力单元的费用问题，他指出这些花费是否应该计入预算上限之中。

在排位赛中，Verstappen仅排名第十六。随后，Red Bull车队决定对Verstappen的赛车进行重大调整，包括更换了本季的第五具内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）以及第三组电池和电子控制单元（ECU）。由于这已经超出了他们今年的配额，因此Red Bull车队受到了大幅度的罚退，但Verstappen依然从维修区起步，完成了比赛。

根据现行F1预算上限规则，车队可有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限内。然而，如果超出原定的动力单元套件使用额，所产生的费用则可能需要计入预算上限。鉴于此次更换并非由于引擎故障，而是性能考虑，Stella希望FIA明确这次的更换是否应计入预算上限。

Stella在巴西GP后表示：“这类动力单元更替挑战了规则框架，我希望能够明确它是否会在预算上限中被计算。”他补充道，“尽管这完全是Red Bull车队的内部决策，但这也是我们不会轻易做出改变的原因之一，因为这按规定应该计入预算上限。”

关于此次更换是否带来显著性能提升，Stella持有不同的看法。他表示，当前动力单元性能衰退的程度实际上并没有那么明显，因此对于性能的提升效果有限。他指出，“通常来说，车队不会为了性能而更换引擎，因为所带来的回报通常不足以弥补因罚退而损失的比赛位置。”

此次事件展示了F1赛车技术与预算规则之间的复杂交互，也提醒了车队在追求最佳性能时需要谨慎决策。作为体育爱好者，我们鼓励大家关注此类精彩赛事，从中学习车队策略和技术创新。

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